在通信工的日常工作中，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近的井下光缆巡检。

　　春运期间，“说它‘脏’，”杨帅说。迅速应急处置对细如发丝的光纤进行接续······盘根错节、相互交织！

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　　这群“全能战士”的作业地点有空中的、有地面的、有地下的，既能拿着洋镐、撬棍干“粗活儿”，又能干使用光时域反射仪、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿”，他们“飞天遁地”各展所长，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全、正点抵达。(完)

　　11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具，驱车赶往长沙南站附近的一处铁塔进行作业。

　　中新网长沙1月18日电 题：探访京广高铁的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”

　　春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米的光缆井下，蜷着身体检查光缆是否损伤。

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　　1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区的一角，身高一米八三的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检。

　　违法和不良信息举报电话： 举报邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688杨帅是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工，要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，是因井下常年有污泥和积水；他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备的检修与养护。对直放站进行检修；是因井下光缆涉及移动、联通、电信以及国防，他们被称为通信“全能战士”。要么在出现光缆中断时，要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线；要么翻山越岭深入荒野山坡，因其工区作业内容涉及无线通信、有线通信，他们的巡检作业更频繁了，对无线信号干扰进行排查；作业环境覆盖高铁桥梁、隧道、铁塔、光缆井下等因素，说它‘乱’，且作业人员下井后几乎无法正常转身。说它‘小’，每次仅能容纳一人作业，是因作业空间非常狭小，

　　“像这样的光缆井，我们车间管内多达300多个，井下光缆构建成铁路通信网络，为高铁运行提供专用的通信网络信号ayx·爱游戏app(中国)官方网站井下无线通信系统，。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说，井下巡检虽不是高超的技术活儿，但至关重要，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影。

　　“通信光缆是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道，为全国铁路信息通信互联互通提供保障。”杨帅说，如果巡检不到位、排患不彻底，一旦发生光缆中断，旅客将无法刷票进站乘车，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告，甚至出现高铁大面积晚点或停运。

　　铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行的“神经网络”，涉及的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过的地方，就一定会有铁路通信网络的覆盖。