数字化无线通信系统正在成为机场业必备的关键业务平台。数字化无线通讯可实现更优质的语音、更广的信号覆盖、更强的调度功能，保障可靠的实时沟通，同时提供更为丰富的数据信息，有效帮助机场管理。此外，数字化无线通信系统也是国家政策的要求，自2011年1月开始，五年后数字对讲机将完全取代模拟对讲机，数字无线通信时代将全面到来。

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　　数字手持对讲机MOTOTRBO™XiRP86系列：提供了包括：彩色大屏幕、GPS内置专用天线、集成蓝牙、智能音频、中文输入法、超大通讯录（可存储1000条信息）等诸多增强功能。产品包括：XiRP8608（无显示屏/键盘），多达32个信道容量；XiRP8660/8668（有显示屏/键盘），具有4~5行显示屏和完整键盘，多达1000个信道容量。

　　数字手持对讲机MOTOTRBO™SL1K：采用超轻薄设计（重量与普通智能手机相差无几），并拥有诸如智能音频、集成蓝牙和私密模式等依靠功能，用途广泛、功能强大，为机场业而设计，实现卓越的客户服务和更快的响应速度。从机场入口到安检以及各机场功能部门，MOTOTRBO™SL1K令机场的管理团队时刻保持密切联系，一切尽在掌控之中。SL1K提供全彩高分辨率屏幕、完整键盘和可控多达九种常用功能的增强型可编辑按钮。

　　数字手持对讲机MOTOTRBO™XiRP8200系列：可提供更清晰的语音、更长的电池寿命、集成的数据传输以及增强的语音通讯。产品包括XiRP8200/8208无线对讲机（无显示屏/键盘、无/有GPS）、XiRP8260/8268无线对讲机（有显示屏/键盘、无/有GPS），提供更大的容量、更高效的工作。

　　数字化技术也在变革机场业的运营基础和商业环境。MOTOTRBO™机场数字无线通信系统将摩托罗拉卓越的通讯系统与数字技术相结合，数字化的无线通信不仅保障关键业务的运营，支持机场打造适合自己的数字平台。机场数字无线通信系统是机场业运营、管理和指挥调度的核心基础设施，MOTOTRBO™是全面的双模（模拟和数字）系统，无线通信正经历数字化变革。包括中继台、车载台和手持台、数字应用、附件以及服务，其数据与语音的集成能力还为机场发展数字化管理提供了新方向。可实现功能包括：数字化浪潮正在席卷全球商业，为机场提供更大的系统容量和更佳的频谱效率、集成的数据应用以及增强的话音通信应用。作为机场业的关键运营系统？

　　扬州泰州机场是“十二五”期间新建的一座4C级支线机场，由江苏省扬州、泰州两市联合共建。扬州泰州机场近期设计年旅客吞吐能力90万人次、货物吞吐量1.8万吨，占地约1966.8亩；远期（2040年）目标设计年旅客吞吐能力300万人次，货物吞吐能力6万吨，占地约4726亩。与干线机场不同，支线机场所采用的各种设备在明确功能和保障能力要求的前提下，要考虑到未来的可扩展性，一旦客流量和业务量增大，可以实现快速扩容。MOTOTRBO™的CapacityPlus单站点智能信息共享系统及数字手持对讲机XiRP8260及P8200与车载台M8268成功应用于扬州泰州机场，机场数字无线通信系统建成之后，机场的运营管理效率大大提升，在全国的支线机场当中处于领先水平。